🏆 Rejoindre le Forum TY pour échanger avec d'autres passionnés !

TY 250 Z nouveau modèle au refroidissement liquide

La TY 250 Z à refroidissement liquide et cadre en aluminium apparait en compétition dés 1991 pour être finalement commercialisée fin 1992 au Japon. Elle arrive en Europe en 1993. Mise au point par le pilote ingénieur KIMURA, premier champion de trial au Japon en 1973, la TY 250 Z se révèle trés efficace, légère et facile à piloter. Elle sera produite jusqu'en 1996. Véritable machine de compétition, également mise en valeur par le titre de champion du Japon remporté par Pascal COUTURIER en 1993, sa production sera beaucoup plus confidentielle que les premières TY 20 ans plus tôt.

1993

Nouveau modèle en Europe avec la TY 250 Z et son refroidissement liquide.

TY 250 Z Japon 1993.

1994

TY 250 Z Europe 1994.

TY 250 Z Europe 1994.

TY 250 Z Japon 1994.

TY 250 Z Scottish avec équipement routier au Japon en 1994.

1995

TY 250 Z Europe 1995.

TY 250 Z Europe 1995.

TY 250 Z Japon 1995.

TY 250 Z Japon 1995.

1996

TY 250 Z Japon 1996.

TY 250 Z Japon 1996.

TY 250 Z en Europe 1996.

TY 250 Z en Europe 1996.

↑ Haut de page