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TY 125 et 175 : La TY au grand succès !
Apparue au Japon en 1975, la TY 125 va se décliner également en 175 cc selon les pays et les règlementations locales, dans des versions équipées pour la route avec quelques kilos supplémentaires pour la signalisation et le bruit, ou dans des versions plus légères destinées au trial.
1975 : Les premiers modèles
La TY 125 type 539 japonaise.
La TY 125 type 539 japonaise.
La TY 125 type 539 japonaise.
La TY 125 type 539 japonaise.
Et Voici Mick ANDREWS qui nous présente la TY 125 modèle 541 en Europe en 1975 !
La TY 175 type 525 diffusée un peu partout dans le monde.
1976
La TY 175 type 1R1 au Japon.
La TY 175 C type 525 en Amérique du nord.
Le modèle TY 125 de type 1K6 en Europe.
La TY 175 JC, version homologuée pour la route en Australie, type 1N4 de 1976
1977
La version 1K6 de 1977 qui adopte la virgule rouge et bleue !
Version 1K6 vue de dessus
Version 1K6 vue de dessus
Et la TY 175 de type 525 en 1977 en Europe
1978
TY 125 Type 539 au Japon
TY 125 Type 539 au Japon
TY 125 Type 1K6 en France
TY 125 Type 1K6 en France
1979
TY 175 Type 525 au Canada
TY 175 Type 525 au Canada
1980
La version de 1980 en 125 du 1K6
La version de 1980 en 125 du 1K6
La version de 1980 du 175 type 525
La version de 1980 du 175 type 525
1983
La dernière décoration du 1K6 en 1983
La même pour le 525 Européen
1989
Le dernier 1K6 modèle 3SU1 avec ses gros clignotants
Le dernier 1K6 modèle 3SU1 avec ses gros clignotants